ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക നഷ്ടങ്ങളും മെക്കാനിക്കൽ ലോഡ് നഷ്ടങ്ങളും ഏകദേശം 20% റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കാണ്.
അതിനാൽ, ആവശ്യമായ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് ഈ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ബാഹ്യ ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ ആവശ്യമില്ല. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ (VFD) ഒരു വലിയ ജഡത്വ ലോഡിൻ്റെ ഡിസെലറേഷനോ എമർജൻസി ഡിസെലറേഷനോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ പവർ ജനറേഷൻ സ്റ്റേറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഇൻവെർട്ടർ ബ്രിഡ്ജ് വഴി VFD യുടെ DC സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ലോഡ് ഊർജ്ജം കൈമാറുകയും VFD ബസ് വോൾട്ടേജിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയരാൻ.
ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഒരു ഓവർ വോൾട്ടേജ് തകരാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യും (ഡീസെലറേഷൻ ഓവർ വോൾട്ടേജ്, സഡൻ ഡിസെലറേഷൻ ഓവർ വോൾട്ടേജ്).
ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
യുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർപ്രതിരോധം:
ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്. അമിതമായ പ്രതിരോധ മൂല്യം അപര്യാപ്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കിലേക്ക് നയിക്കും. ഇത് സാധാരണയായി 100% ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ റെസിസ്റ്റൻസ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവോ തുല്യമോ ആണ്. ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധം വളരെ ചെറുതായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അനുവദനീയമായ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്. അമിതമായ ബ്രേക്കിംഗ് കറൻ്റ് ഇൻവെർട്ടറിൻ്റെ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബ്രേക്കിംഗ് യൂണിറ്റിന് കേടുവരുത്തും.
ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ പവർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ:
പ്രതിരോധ മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷംബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ, 15%, 30% ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗ നിരക്ക് അനുസരിച്ച് ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ ശക്തി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. 11kW ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് 100kg സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഫുൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീഹൈഡ്രേറ്റർ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ബ്രേക്ക് ഉപയോഗ നിരക്ക് ഏകദേശം 15% ആണ്: "100% ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക്" എന്നതിന് അനുയോജ്യമായ 62Ω ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം, തുടർന്ന് ബ്രേക്കിംഗിൻ്റെ ശക്തി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. പ്രതിരോധകം. "100% ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക്", "15% ബ്രേക്കിംഗ് യൂട്ടിലൈസേഷൻ" ടേബിളുകളെ പരാമർശിച്ച്, അനുബന്ധ ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ പവർ 1.7kW ആണ്, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നവ 1.5kW അല്ലെങ്കിൽ 2.0kW ആണ്. അവസാനമായി, "62Ω, 1.5kW" അല്ലെങ്കിൽ 2.0 kW ബ്രേക്കിംഗ് പ്രതിരോധം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
” വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതിന്, രണ്ട് “62Ω, 1.5kW ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററുകൾ” സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു “31Ω, 3.0kW ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിന്” തുല്യമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, അന്തിമ മൂല്യം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ P+, DB ടെർമിനലുകൾ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് 30Ω എന്ന നിശ്ചിത കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്. ബ്രേക്ക് ഉപയോഗം: ഇത് ബ്രേക്കിംഗിന് കീഴിലുള്ള സമയത്തിൻ്റെ മൊത്തം പ്രവർത്തന സമയത്തിൻ്റെ അനുപാതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് യൂട്ടിലൈസേഷൻ നിരക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് യൂണിറ്റിനും ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിനും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന താപം ഇല്ലാതാക്കാൻ മതിയായ സമയം അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീൻ 50 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുകയും 7.5 മിനിറ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് നിരക്ക് 7.5/50=15% ആണ്.
ഡീഹൈഡ്രേറ്ററുകൾ പോലുള്ള ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് ആവശ്യമുള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് നിരക്ക് ടേബിളിൽ 15% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ ശക്തി ആനുപാതികമായി വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ വിവർത്തനം നിങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു!
